Причины появления калильного зажигания и способы его устранения
Детонация в двигателе после выключения мотора — крайне неприятная проблема, с которой может столкнуться любой водитель. Причиной детонации является самовозгорание топлива после завершения работы мотора, а последствия от такой проблемы могут быть самые разные, вплоть до повреждения ключевых элементов двигателя и необходимости проведения капитального ремонта. В рамках данной статьи рассмотрим, что делать, если после выключения зажигания происходит детонация. Перед тем как разбираться с причинами проблемы, важно более подробно ознакомиться с ситуацией. Самопроизвольная детонация — это крайне нежелательный процесс для любого двигателя.
Дизелинг двигателя автомобиля, как с ним бороться и победить?
Главная iXBT. Последние темы. Правила конференции FAQ по конференции. Конференция iXBT. Давайте поговорим о своих железных конях! Пошатнувший устои.
- Детонация двигателя: причины, способы устранения | SUPROTEC | СУПРОТЕК
- Довольно часто можно услышать или прочитать такое выражение — детонация двигателя после выключения зажигания.
- Детонация двигателя может произойти в любое время в любом автомобиле.
- Здравствуйте, дорогие друзья!
- Детонирует двигатель Ваз
- Калильное зажигание — это термин обозначающий работу двигателя автомобиля с преждевременным воспламенением зажиганием горючей смеси не от искры, а от сильно нагретых деталей камеры сгорания.
- Детонация мотора спустя выключения зажигания ВАЗ возможно безгранично помешать и повергнуть к важному ремонту, оттого в случае показывания экий неполадки потрудитесь будто возможно быстрее ее устранить. Генеральные симптомы детонации это появление пронзительных стуков, значительное грехопадение силы двигателя, его неустойчивая работа, сокращение температуры газов в системе выпуска.
- Дизелинг — это термин от англ.
- Причины детонации двигателя
- Приветствуем вас на нашем форуме!
- Сайт управляется системой uCoz. Форум Кредит на автомобиль.
- Главная Правила Полная версия. Календарь Пользователи Поиск Помощь.
Восстанавливает компрессию, снижает расход топлива и угар масла, уменьшает скорость износа и продлевает срок службы ДВС любого типа. Облегчает холодный пуск, защищает от перегрева в пробках. В некоторых случаях топливовоздушная смесь воспламеняется раньше, чем свечи зажигания дали искру.
